荷兰裔美国历史学家、作家房龙曾做过这样的一个很有意思的设想，假如人类的每个成员都是1.80 m高，0.50 m宽，0.30 m厚(实际上很多人达不到这个尺码)，那么，全体人类(房龙生活的时代地球上共有约20亿人口，如今这个数字大约已增加了两倍)都可以像沙丁鱼那样被塞进一个长宽高均为0.8 km的大箱子中，然后，我们选择一个巧妙的方式将这个箱子搭在北美科罗拉多大峡谷的一个石崖边，再请一条非常听话的德国小猎犬，用它的鼻子轻轻拱一下人类最后的“宫殿”，人类的大箱就会一路碾石砸树，从山崖直落谷底，当这个箱子消失在大峡谷里的时候，我们——曾在地球上被称为“人类”的物种——就会永远被时间和空间所抛弃了。
仔细想想，人类真的是如此的脆弱。他们能够用几十万年的时间征服这个世界，依赖的只是其他物种所难以企及的理性，如果失却了，那人类的命运决不会比远古时期的恐龙好到哪里，相反在物竞天择的环境中，恐龙其实更胜一筹。人类最可宝贵的能力是他们的不足2 kg的大脑可以孕育出无穷的智慧。然而当生活被安逸所麻醉的时候，并不是所有人能够将酒后驾车与生命联系起来，丧失了理性，生命也就脆弱得不堪一击了。
我国的汽车产业已经成为热点，进入21世纪，汽车已大量地涌入私人的手中。然而也许我们还没有意识到的是，汽车作为一种工具有其独特的属性，使用得当，它可以方便出行，提高效率；但使用不当，汽车就是一件与刀具枪支无异的凶器。
在全世界的所有统计数据中，我国占据着相当多的第一位，但下面这一项是谁都不愿意看到的，因交通事故导致死亡的人数，在全球各国中我国高居榜首。传统的中国人大都有一种宿命论，相信“命里有时终须有，命里无时莫强求”，当又一具鲜活的生命灰飞烟灭的时候，总有人会说他“命该如此”。然而真的是冥冥中安排的某种巧合吗？另一项统计显示，在导致人员伤亡的交通事故中90％以上是人为因素所致，而车辆本身的因素、自然因素等等其他因素只占据着不到10％的比例。就在构思本文的时候，从家乡传来噩耗，笔者的一位儿时的同窗不幸在一起车祸中死于非命。母亲在电话中哀叹道：“和你一样的岁数，却遭遇了迥然的命运！”我不由问了一句：“他那么晚了为什么还要出去看他的女朋友？”得到的回答居然是：“喝了点酒，就忘乎所以了！”听后不禁愕然。
笔者一个朋友的亲戚一家三口从美国回来探亲，朋友开车拉着他们在北京城转了几天。他们一家上次回国是1998年，已经过去7年了。在北京坐车转了几天后，他们共同的感受是，北京的楼多了，汽车也多了，路也越来越宽，但是在北京开车太可怕。这家的男主人到美国已有16年，开车也有同样长的历史。他们家在美国有3辆车，一家三口包括18岁的女儿在美国都是自己开车。行驶在三环路上，这家的女主人时不时发出一阵感叹，怎么能这么开车，实在太危险了！原来又是前边一辆车并线时不打灯，生生插了进去。短短十几分钟，前方并线的车辆十辆中就有五辆不打灯提示后边的车。有个别车长时间压线行驶，后边的车左也不是右也不是，提心吊胆，不知它会走哪条道。还有的车离前车太近，如果前车紧急制动非追尾不可。车遇红灯，停在人行横道后。绿灯亮了行人依然慢悠悠地横穿马路。男主人说，美国车比人多，所以汽车给行人让路。中国是人比车多，如果车给人让路的话，那么交通堵塞肯定比现在还严重。他还说，行人与汽车抢行，这有多危险啊！他告诉笔者的朋友，在美国驾驶员并线不打转向灯一类问题基本上不存在，那里的驾驶员都把遵守交通规则和交通秩序看作是对自己的生命负责，谁愿意拿自己的生命去开玩笑呢？
是啊，谁愿意去拿自己的生命开玩笑呢？也许，只是我们还不够理性，没有把下面这些行为与生命联系起来。
用车怪现状之一
症状:转弯、并线、起步、停车不打转向灯
危险指数 ★★★ 有碍交通指数 ★★★
笔者一直以来都有这样的一个疑问，现代汽车技术都已经可以实现泊车的自动化，为什么却没有任何一家公司设计转向灯自动化这样的程式呢？也许成本过高，也许市场前景不好，但在现在中国的马路上，这样的设计绝对必不可少。在起步、停车甚至像并线这样很危险的驾驶行为中都经常有不打转向灯的“高手”，令后车措手不及。
用车怪现状之二
症状:强行插队
危险指数 ★★★★★ 有碍交通指数 ★★★
看到前面堵车，遂驶入非机动车道，等快到路口时再强行并线，先妨碍自行车和行人再妨碍其他车辆。本来大家都在规规矩矩地停车排队等候，某些人却非要从旁边的转弯车道跑到最前面，然后硬往直行线里挤。国人有句话叫：“林子大了，什么鸟都有。”但插队的“鸟”，绝对不是什么受欢迎的好“鸟”！
用车怪现状之三
症状:远光灯、雾灯长亮
危险指数 ★★★★★ 有碍交通指数 ★★
夜晚驾车在灯火通明的市区道路上，深为城市照明设施的完备而欣慰，然而对面一道强光袭来，一瞬间好像到了天堂，怕就怕这短暂的失明真的把自己或别人带上了天堂。远光灯及雾灯正在逐渐地失去它们原本的功能，在夜间的公路上，它们更像是无良车主们的利器，伺机谋杀着那些无辜而又不幸的人。
用车怪现状之四
症状:随意乱停车
危险指数 ★★★ 有碍交通指数 ★★★★
这种现象更为多见，而且在个别出租车上表现尤甚。针对这个行业的特点，随时停车虽然也无可厚非，但不问后面状况如何的紧急制动就无法容忍了。类似的情况还包括一些小公共汽车停在行车道里上下乘客等。
本新闻共4页,当前在第1页 1 2 3 4
